新燃文小说网【www.xranwenw.com】第一时间更新《极速车神》最新章节。
托德点点头，“对，我调整了时间，推迟了三个小时。这里忙完，我等会就要前往巴黎。”
马尔乔内更加意外了，稍稍紧张，“怎么，发生了什么？你怎么突然回来了？”
托德此时也展现自己的另一面，不同于平时的和蔼可亲，雷厉风行的行事作风展现出一缕杀伐果决。
托德示意马尔乔内坐下，他们把办公室门关上。
作为法拉利首席执行官，马尔乔内身兼多职，同时在法拉利的母公司菲亚特、菲利普-莫里斯集团等等担任职务，但他依旧保持亲力亲为的做事风格。
在马拉内罗，他放弃了高高在上的顶楼办公室，而是和工程部一个楼层，看起来就是整个公司里再普通不过的一员。
所以，应该关门的时候，必须关好。
托德开门见山，“还记得我们昨天谈的事情吗，我有一个灵感。”
一句话，马尔乔内的注意力已经集中过来。
最近一段时间，马尔乔内一直在担心法拉利青训学院的情况。
众所皆知，法拉利一级方程式不喜欢培养新人，他们往往倾向于直接签约成名已久的老将，甚至是世界车手冠军。
一步到位。
这样的情况一直到2009年发生转机，因为费利佩-马萨在法拉利期间的培训，令他们萌生了青训学院的想法。
然而，青训学院成立是成立了，却效果平平。
法拉利始终没有给予真正的重视，这些年居然没有能够为法拉利输送任何一位F1车手，以至于法拉利的F队伍依旧陷在苦苦追寻成名已久冠军车手的恶性循环里无法自拔。
与此同时，红牛青训、雷诺青训、梅赛德斯奔驰青训却有声有色，源源不断为一级方程式输送优秀人才。
尤其是上赛季，马克斯-维斯塔潘横空出世，未满十八岁就破格跳级加入一级方程式，早早展露冠军相。
没有对比就没有伤害，越发令人担忧法拉利青训的现状。
马尔乔内一直都是一位实干家，他真心相信，拥有自己的青训体系能够帮助法拉利重回赛车世界巅峰——
在舒马赫退役之后，法拉利再也无缘一级方程式世界冠军，他们上次登顶世界冠军已经是遥远的2008年。
转眼，八年就要过去了，再耽搁下去，十年也不远，法拉利距离世界冠军的位置似乎始终差了一步。
对于其他车队来说，在车手世界冠军、车队世界冠军里排名第二、第三，这是值得赞叹的荣耀和辉煌；但对法拉利来说则是失败。
真心实意地，马尔乔内相信法拉利青训体系是改变现状的钥匙。
为此，他专门邀请离开法拉利多年却依旧保持亲密关系的托德前来商议，看看应该如何改革如何调整，着眼未来，率领法拉利重新站在赛车世界的巅峰，不是为了找回昔日荣光，而是为了开辟全新篇章。
但是……
马尔乔内也好，托德也
新燃文小说网【www.xranwenw.com】第一时间更新《极速车神》最新章节。
本章未完，点击下一页继续阅读。